1.天宫一号与神舟八号成功实现交会对接

2011年11月3日1时36分，神舟八号与天宫一号在太空成功实现首次交会对接。

从接触到最后锁紧，它们用了8分钟。对接机构完成锁紧后，天宫一号姿态启控，建立起组合体飞行模式，开始组合体运行，进行一系列相关科学试验。11月14日20时，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，天宫一号与神舟八号成功进行了第二次交会对接。这次对接进一步考核检验了交会对接测量设备和对接机构的功能与性能，获取了相关数据，达到了预期目的。11月17日19时32分，神舟八号飞船降落于内蒙古四子王旗主着陆场。天宫一号与神舟八号交会对接任务取得圆满成功。继美俄之后，中国成为世界上第三个掌握完整的太空对接技术的国家。

天宫一号与神舟八号成功实现交会对接，标志着我国空间交会对接技术取得重大突破，实现了我国空间技术发展的重大跨越。这是我国载人航天事业发展史上的重要里程碑。

2.“蛟龙”号载人潜水器成功突破5000米

2011年7月26日上午，“蛟龙”号在第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关。共有来自13家单位的96名科研人员参加了本次海试任务。

海试期间，共完成5次下潜作业，共有8人完成15人次下潜，下潜深度分别为4027、5057、5188、5184和5180米。潜水器在海底完成多次坐底试验，并在中国大洋协会多金属结核勘探合同区开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业试验与应用，完成了各项试验任务。

本次海试是国家“863计划”海洋技术领域的重点任务，由科技部委托、国家海洋局组织、中国大洋协会具体实施，旨在检验和考核“蛟龙”号在5000米级深度的安全性能和作业能力，为开展更大深度海试和未来实际应用奠定基础。

这次海试成功，是我国海洋科技发展的一个里程碑，标志着我国具备了到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力。

3.首座超导变电站正式运行

2011年4月19日，由中国科学院电工研究所承担研制的中国首座超导

变电站在甘肃省白银市正式投入电网运行。这也是世界首座超导变电站，标志着我国在国际上率先实现完整超导变电站系统的运行。

这座变电站的运行电压等级为10.5千伏，集成了超导储能系统、超导限流器、超导变压器和三相交流高温超导电缆等多种新型超导电力装置，可大幅改善电网安全性和供电质量，有效降低系统损耗，减少占地面积，在核心、关键技术上获得了近70项完全自主知识产权。

这座超导变电站采用的四项超导技术中，超导储能系统是目前世界上并网运行的第一套高温超导储能系统；超导限流器是中国第一台、世界第四台并网运行的高温超导限流器；超导变压器是中国第一台、世界第二台并网运行的高温超导变压器，也是目前世界上最大的非晶合金变压器；三相交流高温超导电缆是研制时世界上并网示范的最长的三相交流高温超导电缆。

4.世界最大激光烧结快速制造装备问世

2011年，华中科技大学史玉升科研团队成功研制工业级的1.2米×1.2米、基于粉末床的激光烧结快速制造装备，这是世界上最大成形空间的此类装备，超过德国和美国的同类产品。

这一装备与工艺的开发表明，我国在先进制造领域取得新突破，使我国在快速制造领域达到世界领先水平。

快速制造技术的最大优势是可以扩大人类的创意空间，加速工业产品设计与开发的步伐。已有200多家国内外用户购买和使用这项技术及装备，为我国关键行业核心产品的快速自主开发提供了有力手段。

我国一些铸造企业应用该技术后，将复杂铸件的交货期由传统的3个月左右缩短到10天左右，我国发动机制造商将大型六缸柴油发动机的缸盖砂芯研制周期由传统方法的5个月左右缩短至一周左右。该技术被欧洲空客公司等单位选中，用于辅助航空航天大型钛合金整体结构件的快速制造。

5.首座快堆成功实现并网发电

2011年7月21日10时，由中国核工业集团公司组织，中国原子能科学研究院具体实施，我国第一个由快中子引起核裂变反应的中国实验快堆成功实现并网发电。这标志着我国在占领核能技术制高点，建立可持续发展的先进核能系统上跨出了重要的一步。

该堆采用先进的池式结构，核热功率65兆瓦，实验发电功率20兆瓦，是目前世界上为数不多的大功率、具备发电功能的实验快堆，其主要系统设置和参数选择与大型快堆电站相同。以快堆为牵引的先进核燃料循环系统具有两大优势：一是能够大幅度提高铀资源的利用率，可将天然铀资源的利用率从目前在核电站中广泛应用的压水堆的约1%提高到60%以上；二是可以嬗变压水堆产生的长寿命放射性废物，实现放射性废物的最小化。快堆技术的发展和推广，对核能的可持续发展具有重要意义。

6.首座超深水钻井平台在上海交付

2011年5月23日，中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司为中国海洋石油总公司建造的“海洋石油981”3000米超深水半潜式钻井平台在上海命名交付。

这座钻井平台是当今世界最先进的第六代超深水半潜式钻井装备，是中国实施南海深水海洋石油开发战略的重点配套项目。该钻井平台投资额60亿元人民币，将用于南海深水油田的勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业，最大作业水深3000米，最大钻井深度12000米，总长约114米，宽90米，高137.8米，面积比一个标准足球场还大，高度相当于43层高楼。平台配置了目前世界上最先进的DP3动力定位系统和卫星导航系统。可谓海洋工程中的“航空母舰”。

“海洋石油981”深水钻井平台成功设计建造，填补了中国在深水钻井特大型装备项目上的空白，对于增强中国深水作业能力，实现国家能源战略规划，维护国家海洋权益等具有重要战略意义。

7.北斗二号卫星导航系统启动试运行

2011 年 12 月 27 日，北斗二号卫星导航系统启动试运行，标志着中国卫星导航从试验阶段迈向区域服务的关键跨越。

北斗二号首创“地球静止轨道（GEO）+ 倾斜地球同步轨道（IGSO）+ 中圆轨道（MEO）”混合星座方案，仅用10颗卫星即实现亚太区域无缝覆盖。自主研制的铷原子钟精度达300万年差1秒，首次在北斗二号卫星上实现 “双钟备份”，彻底打破国外技术封锁。北斗二号在继承北斗一号通信功能的基础上，将单次通信容量从20个汉字提升至36个（核准用户可发送120字），并引入加密认证机制。此外，北斗二号首次实现基于短报文的遇险报警与快速定位联动，提升了全球搜救效率。

北斗二号的试运行不仅是技术突破的里程碑，更是中国从航天大国迈向航天强国的关键一步。其解决的混合星座、原子钟、短报文等技术难题，以及在国家安全、经济赋能、国际合作等方面的价值，为后续北斗三号全球系统的成功奠定了坚实基础，也为全球卫星导航事业贡献了中国智慧与方案。

8.高铁综合检测技术取得突破

2011年6月，中国铁道科学研究院、中国铁路总公司的高铁综合检测技术取得突破。

该技术研制时速385公里高速综合检测列车，实现轨道长波不平顺毫米级测量、接触网定位器坡度±0.5°精度检测。开发广义能量法评估车辆 /轨道系统状态，建立中国高铁轨道不平顺谱标准。集成 1100 + 传感器，实现轨道、接触网、通信信号全维度实时监测。

该技术保障京沪、京广等高铁线路安全运营，累计检测300万公里，发现病害3000余处。技术指标超越国外同期水平，支撑中国高铁“走出去” 战略。

9.2万千瓦级天然气压缩机国产化

2011年10月沈阳鼓风机集团、中国通用机械研究院自主研制2万千瓦级离心式压缩机、拖动电机及变频装置，效率达85%以上。

该设备攻克全锻焊管线阀门技术，承压能力达100MPa，替代进口产品。建成西气东输二线加压站示范工程，实现关键设备100%国产化。

该设备打破国外垄断，设备采购成本降低40%，年节约外汇超5亿美元。支撑中国天然气管道建设，保障能源输送安全。获国家能源科技进步一等奖。

10.油气管道安全预警系统研发成功

2011年12月，中国科学院武汉物理与数学研究所油气管道安全预警系统研发成功。

该技术开发基于光纤布拉格光栅的分布式振动传感技术，定位精度达 1米。实现管道泄漏、第三方破坏等事件实时监测，响应时间<2 秒。部署于西气东输等管线，监测长度超 5000 公里。

替代进口光纤传感系统，成本降低60%，提升管道安全防护能力。获国家技术发明奖二等奖，相关专利23 项。技术应用于石油、电力等领域，年减少经济损失超10亿元。

诚然，篇幅再长，也写不尽中华全国总工会100年来的波澜壮阔；画面再大，也画不完中国科技从落后到崛起的百年辉煌；期数再多，也装不下中国产业工人的时代风采和英雄群像。 仅此，献给中华全国总工会成立100周年！

声  明

限于年代久远、史料局限，引述信息难免有误，敬请指教。